關於台灣的豐田情結

     台灣的toyota已經銷售冠軍10多年了，這幾年更扯，市佔率達到34-35已經遠遠超過2.3.4名

的加總，豐田真的有那麼好嗎？我是持保留的態度，就算他很好，有那麼多人買，一點也沒

有特色，路上一堆看了就討厭，活動路障，有幾個給大家參考看看這些是不是開toyota的人


1.紅燈起步時就慢慢開，等到快到紅燈時，自己幾乎闖紅燈的過了，而後面的車就不能過了

2.當高速公路toyoto佔內線就算了，快慢也沒關係，不幸的是中線也是toyota ，還併行，只有等

機會超車了，幹。

3.當在路口等紅燈時要左轉都不打方向燈，等綠燈時再打，後面的交通完全打結，因為後面的

 直行車要往右切就完全亂了。

4.大路口時要左轉時，有左轉專用燈，綠燈時不會直行至待轉區，就停在停止線上，等左轉

燈亮時又不注意燈號時間，要走不走的，當後面如果也是toyota的話，也不跟上，害後面的車

只好等下一個綠燈了。

5.山路駕駛時，當山路隊長時就算了，如果右邊路寬較大時，也不會讓一下，自己技術差就不

要擋路，當你要超他時他還給你加油門，真是氣死了

6.黃昏時，下雨時也不開大燈，很多還開小燈，大燈可以判斷距離，下雨時沒開大燈就和停在

路邊的車有什麼差別


雖然不完全是toyota，但是大部分都是，不相信可以自己試一下看我講的是不是真的，身為職

業駕駛，道路上不是競技場也不是你個人散步吹風的地方。只要儘量跟上前部車交通就不會

亂了。後面一直跟上你屁股的車一定很急，你就讓一讓了，路寬時就讓他超吧。你開起來不

是沒壓力嗎？光是這點就是很多人做不到山路的車禍就是這個原因，因為開的慢後面的車就

想超車，山路再超車時如果變成三台併行你說會怎樣，車禍。其實山路撞車的都是某一台擋
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別人路的慢車害的，如果那台慢車能靠右讓道就不會發生的，所以撞車的兩台都沒錯，是擋

路的害的。